车行财富第6页 - 嘉亿汽车网

加工业部长：比亚迪、奇瑞、吉利均有意在加拿大合资建厂造车

盖世汽车讯加拿大联邦工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）于6月22日表示，中国三大头部车企比亚迪、奇瑞、吉利希望获得加拿大电动汽车进口配额，且“愿意探讨”在当地成立合资整车组装工厂。乔利此次为期一周的访华行程中，与比亚迪、奇瑞、吉利三方代表举行了会谈。加拿大政府正积极招揽汽车产业投资，并以此开放本土市场作为交换。加联邦政府明确要求，中国车企若想落地加拿大开展生产，必须与加拿大本土资本成立加方控股的合资公司，同时依托本地供应链开展生产。图片来源...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.23 分类：车行财富 5303
从70%跌至38%！2026年锂电增速腰斩，谁在逆袭抢占市场？

2021年国内动力电池装车率高达70%，彼时产能与终端需求高度匹配；2022年装车率回落至54%，2023年、2024年稳定在50%；2025年进一步降至44%，而2026年5月更是跌至38%，其中三元电池与磷酸铁锂电池装车率基本持平，分别为38%、37%。近日，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布5月新能源车锂电池市场分析，从产销、装车、市场结构、电池性能等维度，深度剖析当前锂电池行业发展现状与行业变局。整体来看，国内锂电池产能依旧保持增长态势，但受动力...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.22 分类：车行财富 5717
【国际快讯】大众将削减德国工厂产能；宝马拟进一步削减成本；Rivian推出新款电动汽车数日后宣布裁员

聚焦·新能源彭博新能源财经再度下调全球电动汽车需求预期彭博新能源财经表示，受美国政府取消电动汽车推广扶持政策影响，全球电动汽车需求预期连续第二年被下调。根据彭博新能源财经最新发布的电动汽车行业展望报告，目前预计到2030年，电动汽车在美国乘用车市场的销量占比将降至17%，这一数值不仅低于去年预测的27%，更是远不及2024年预估的48%。同时，彭博新能源财经预测，美国市场需求走弱将拖累全球电动化进程；2030年全球电动乘用车销量将达到3,560万辆，较去年...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.17 分类：车行财富 6020
Nexperia推出采用QDPAK封装的1200V碳化硅MOSFET 突破高功率设计的散热瓶颈

盖世汽车讯据外媒报道，全球半导体制造商Nexperia推出采用QDPAK封装的1200V碳化硅（SiC）MOSFET，进一步扩展了其不断壮大的宽禁带（WBG）产品组合。该器件采用顶部冷却的表面贴装封装，针对高功率密度和散热要求高的应用进行了优化。这些器件专为高效高压功率转换应用而设计，能够简化散热管理和机械集成，充分发挥Nexperia SiC技术的电气性能，从而在紧凑的设计中实现了更高的输出功率、更高的效率和更优异的散热性能。图片来源：Nexperia...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.16 分类：车行财富 6434
复盘理想、蔚来恩怨史：从前一口一个哥，如今为悬架互殴

6月5日，理想官方发布的一条视频引发轩然大波。视频中，理想L9 Livis与蔚来ES9在波浪路面上同场实测，理想L9 Livis车身稳如磐石，蔚来ES9则颠簸明显。视频发布后迅速引发新一轮口水战。蔚来副总裁马麟随即公开质疑测试“参数失实”，理想产品线负责人汤靖则回应称“这是内部认真学习的技术素材”。一场关于48V与800V悬架技术路线孰优孰劣的辩论，在两家创始人曾经互称“战友”的背景下，彻底撕破了脸皮。从2014年李想注资蔚来，到2026年悬架大战，这出关于兄弟、利益...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.15 分类：车行财富 6792
东风汽车新一代固态电池将于下半年量产装车

盖世汽车获悉，据东风汽车官方消息，东风汽车自主研发的新一代固态电池将于今年下半年启动量产装车。该类型电池被视为新能源汽车动力电池领域的重要技术方向之一，东风采用高热稳定性固态电解质，旨在从源头降低热失控风险，并在相同体积下实现更高电量存储。图片来源：东风汽车目前，东风固态电池中试车间已实现全自动产线运行，涵盖投料、涂膜、烘烤、焊接等二十余道工序。自2018年起，东风组建专项团队，聚焦氧化物-聚合物复合路线，持续优化配方与工艺。现阶段，从电极材料、固态电解质...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.12 分类：车行财富 6660
均普智能G2机器人量产下线

2026年6月9日，盖世汽车获悉，均普智能（688306.SH）旗下普智机器人（无锡）首批G2机器人正式下线。作为面向工业场景的核心产品，G2机器人覆盖3C电子装配、产线上下料、物流分拣、工业搬运、零部件检测等工业场景，同时可拓展至展厅导览、安防巡检等商业服务领域。性能层面，其搭载自研关节模组与灵巧手，实现毫米级力控精度；更集成国内首个具身基座大模型GO-1，赋予顶尖AI决策能力。实战表现尤为亮眼：在国内头部3C企业测试中，G2连续8小时完成2283次任务零失误，充分验证工...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.11 分类：车行财富 5559
音响改款，别再被数字骗了

一辆车除了最核心的性能，智能座舱体验的内卷也愈演愈烈。除了卷价格，还要卷配置。而音响，作为感知强、成本敏感、易做文章的座舱核心配置，确实往往会被当成首当其冲的改动和宣传点。我们也观察到，前不久迎来了不少新车的集中上市，其中很多车型在音响配置参数上都再创新高。结合我们的后台留言，经常能收到像“新老款车型，音响听起来有没有差别”、“改款后音响换了不同品牌，听感降级还是升级”诸如此类的留言。我们也整理了几款热门焕新车型的音响配置变化，并与...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.10 分类：车行财富 6174
小剐蹭维修需万元，汽修工被判赔226万，某车前备箱要付费解锁…新能源后市场进入“主机严控”时代？

5月的新能源汽车后市场，处处是冰火两重天的撕裂感。一边是修不起，一边是不敢修。89元的电池卡扣坏了要花13万换整包，小剐蹭修出万元单已成为常态。更残酷的是，“龙哥”三连败赔付226万，为独立售后画出了一条清晰的红线：车企正用法律武器和技术封锁，把维修业务牢牢锁在授权体系内。一边是涨价，一边是难涨。超15家车企因原材料成本飙升集体调价，比亚迪、特斯拉、小米等车企悉数在列。但乘联分会崔东树却表示，涨价落地难度极大。一边是智驾加速，一边是信任危机。特斯拉九城急招智...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.09 分类：车行财富 5105
特斯拉Model Y在16,000英里以快充为主使用后电池健康度达99%

盖世汽车讯一名加拿大车主近日公布了其特斯拉Model Y在六个月内行驶约16,000英里（约25,750公里）、主要依赖直流快充后的电池健康测试结果。数据显示，该车电池容量保持率为99%，续航里程仍为326英里（525公里），与新车状态一致。根据该车主BCTESLAGUY的分享，在此期间车辆通过交流家用充电桩（AC）充入2,588千瓦时电能，通过直流快充桩（DC）充入2,888千瓦时，快充占比略高于家用慢充。尽管普遍认为频繁快充会加速电池老化，但该车主采取了多项保护措施，...
作者：嘉亿在线日期：2026.06.08 分类：车行财富 6318