图：深蓝S09
图：银河M9
- 满配旗舰还是减配将就？
家庭出行的舒适感，往往藏在配置的细节里，导航够不够清晰、孩子的娱乐屏够不够大、座椅能不能缓解长途疲劳，这些小细节恰恰是用户选择的依据。
图：深蓝S09
焕新升级后的深蓝S09后驱Max版直接把配置拉满，43英寸AR-HUD能将导航路线直接叠加在实景路面上，比如全家自驾走陌生环岛时，可以在前方清晰显示出“走第3出口”的提示，不用低头看中控，避免错过转弯。
图：深蓝S09
21.4英寸超高清3K后排娱乐屏，孩子喊“打开动画片”，鸿蒙座舱HarmonySpace 5 毫秒级响应，屏幕瞬间亮起，还能投屏续播手机里没看完的剧集，再也不用让孩子盯着小屏焦急等加载。
更贴心的是用料，后备箱门槛是镀铬金属，门板包覆用了木纹饰板与类肤材质，老人上下车不会被塑料件硌到，孩子摸起来也细腻不刮手；前排座椅通风、加热、按摩、记忆都没有缺席，长途开车能缓解腰背酸痛，这些配置多数只出现在40万级的车里，而焕新升级后的深蓝S09后驱MAX版，20万出头就能得到。
图：银河M9
再看银河M9 230km两驱探索版，32英寸AR-HUD显示范围略窄，过复杂路口时导航信息容易挤在一起；后排娱乐屏只有17.3英寸，孩子得凑近才能看清细节，长时间盯着容易晕车，而且对眼睛也不友好。更关键的是，它的后备箱门槛和门板全是塑料材质，不仅质感略显廉价，下雨天沾上水之后还容易滑，放行李时得格外小心。
智能驾驶方面更是有差距，深蓝S09搭载华为乾崑ADS4辅助驾驶系统，配合高精度感知硬件，小区窄车位能实现可见即可泊，堵车时自动跟车不顿挫；而银河M9用的千里浩瀚H5方案，在识别加塞车辆时反应偏慢，遇到突发情况还得依赖人工干预，很难带给家庭用户省心的体验，在华为乾崑这种行业顶流面前，确实还有很大的提升空间。
- 真六座还是挤一挤？
对多孩家庭来说，大六座绝不是能坐下六个人这么简单，满员时第三排能不能伸直腿、后备箱能不能装下全家人的行李，才是关键。这一点上，深蓝S09的空间逻辑明显更懂家庭需求。
图：深蓝S09
图：银河M9
先看硬数据，深蓝S09轴距达3105mm，比银河M9的3030mm多出75mm。这75mm，将决定满员时第三排坐成年人，能否获得充裕的腿部空间。此外，深蓝S09后备箱常规容积427L，加上隐藏的44L下沉空间，能轻松塞进7个20寸行李箱，全家的露营装备，一次就能装完，不用纠结带哪个。
图：深蓝S09
比如全家周末去郊外露营，深蓝S09第三排座椅放倒后，能放下帐篷、折叠桌椅和烧烤架，第二排两个位置都能调至零重力模式，老人累了可以躺着休息。
而银河M9后备箱只有328L，装3-4个行李箱差不多就满了，想要再多带东西，就只能用上车顶行李架，不仅不安全，还会增加风阻。
说到底，深蓝S09的空间设计，是让每一排都舒适、每一处都实用，而银河M9更像是在有限的尺寸内硬塞下六座，满员时的局促感、载物时的拮据，很难满足全家出行的需求。
- 旗舰体验还是基础代步？
很多家庭用户选车会忽略机械素质，但其实动力平顺性、底盘舒适性，直接影响全家的出行体验，比如走乡道会不会颠簸、过弯会不会甩人、长途驾驶会不会累，而这些恰恰更考验一台车的技术积淀。
图：深蓝S09
深蓝S09用的是深蓝超级增程2.0平台，增程系统行驶时没有换挡顿挫，孩子在车上睡觉不会被吵醒，配合后驱布局，大车也能带来操控感，雨天过弯时车身更稳，在一定程度上提升安全感。
图：银河M9
而银河M9是插混系统，“油改电插混+前置驱动”架构在平顺性欠佳，低速行驶时会有发动机介入的顿挫感，对于容易晕车的人来说不太友好。前驱布局过弯时会有一定侧倾，遇到大曲率弯道，后排乘客的感受更加明显。动力输出的平顺性也有不足，没有深蓝S09那么丝滑。
简单说，深蓝S09的技术是为家庭出行的舒适与安全量身定制，而银河M9的技术更偏向基础代步，很难给到旗舰级的驾乘体验。
四、20多万家庭大六座，选真旗舰不将就
如果你是上有老、下有小的家庭用户，追求20多万预算，40万级体验，那么深蓝S09绝对是更优解，把华为辅助驾驶、大尺寸屏幕、细腻用料等旗舰配置、真六座的实用空间，以及舒适技术无差别下放，真正实现了旗舰平权。
无论是全家长途自驾、日常通勤接娃，还是周末露营出游，深蓝S09都能解决大家遇到的配置不够用、空间不够装、体验不够舒适等痛点。而银河M9的配置短板，很容易在长期使用中暴露，毕竟对家庭用户来说，选车不是凑合一时，而是舒适长久。
