2026年4月1号，特斯拉打算推出一款新车，名字是Roadster(图片)，这个消息不是在正式发布会上公布的，而是在一次播客节目里提到的，马斯克在节目中说，这款车可能是人类还能自己动手驾驶的最后一辆高性能车型，等到自动驾驶技术全面普及，人们可能连方向盘都不用碰了。
Roadster 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1万 车友热议 二手车暂无这车的性能真是让人吃惊，它装着三个电机和火箭推进器，从零加速到一百公里用不了一秒，扭矩强到能把人紧紧压在座椅上，续航里程有九百九十二公里，充电十五分钟就能跑六百公里，但没人提到电池能用上几年，也没人说它在冬天冷的时候表现怎么样，这车不太在意实用方面，只想着够不够吸引人。
车身用的是飞机上那种碳纤维材料，车顶可以收进前备箱里，敞篷像蝴蝶翅膀一样展开，车漆的颜色会变化，不是为了好看，是为了减少风的阻力和热量影响，方向盘宽度会根据车速自动调节，低速时宽一点高速时窄一点，这样做是为了让操控更顺手。
Roadster
这辆车上可以连接星链卫星，就算没有信号也能连上网，停车的时候还能接上Steam玩游戏，不是为了让你玩，而是想告诉你，车不只是用来开的，它其实像一台能移动的电脑，马斯克的意思是，开车的人的时间，不应该被自动驾驶给占掉。
订金要交33万，基础版卖到140多万，创始人版本定价25万美元，这辆车的核心不是安全，而是追求好玩，跟法拉利类似，买它的人不为省心，就图那份刺激感，限量生产，价格上不设上限，它不是给普通人准备的，是留给那些依然爱踩油门的人的纪念品。
在L4自动驾驶快要普及的时候，宝马和保时捷还在制造电动性能车，特斯拉却反其道而行，推出一款完全由人来开的车，这辆车没有激光雷达，没有主动安全系统，也不提辅助驾驶功能，这不是技术倒退，而是马斯克对“人该不该开车”这个问题给出的一种态度。
2026年到了，中国快要推出L3级别的自动驾驶法规，美国一些地方已经开始允许没有方向盘的车子在路上行驶，特斯拉却在这时候推出一款需要人亲自驾驶的汽车，它像是数字时代最后的浪漫表达，也像是一种不肯认输的姿态。
