岁末年初，又到了许多家庭开始考虑购置或更换一台新车，为新年增添新气象的时候。在20万级纯电SUV市场，不少消费者会纠结续航可靠性、空间实用性与补能便捷度，同时也关心购车方案是否灵活适配自身预算。既要满足日常通勤的低成本，又要兼顾家庭出行的多场景需求，还希望购车门槛不过高，想要找到一款全面适配的车型并不容易。乐道L60(图片|配置|询价)用实实在在的“大空间、可换电、高安全”构建起了自己独特的竞争力，在同级别车型中脱颖而出。
乐道L60 最低售价：20.69万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈3.3万 车友热议 二手车10.28万起 | 56 辆乐道L60(逛导购)比较贴心的一点就是能选租电模式，不用非得花钱把电池买下来，这一下就把入门门槛拉低了不少。整车买断的话20.69万起，要是选租电，起步价才14.99万，相当于直接省了好几万，对于预算有限的年轻人来说，压力一下就小了很多。而且不光是买车时省钱，购置税也能省一半，现在买还能享购置税减免5%的基础上再省至高3805元，算下来比同级别很多车型的购车成本都低（详情请咨询当地经销商）。因为入手价格低，保值率高，换车差价相比同级车型更低，真正做到从买车到用车全周期都省钱。
进入车内，内饰走的是简约实用路线，没有花哨的装饰，整体非常清爽干净。中控台上的17.2英寸3K超清悬浮屏是内饰的核心亮点之一，屏幕分辨率高，色彩还原度自然，操作流畅度可媲美高端平板电脑。搭载高通骁龙 8295P 芯片和 SkyOS 全域操作系统，操作流畅度值得肯定，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松完成。此外，车辆还配备了四音区语音识别系统，车内任何位置的乘客都能直接与车辆进行交互。对于有孩子的家庭而言，这一功能尤为实用，孩子坐在后排也能直接说出 “小乐小乐，我想听儿歌” 这样的指令，无需家长在驾驶过程中分心操作。
辅助驾驶方面，乐道L60(用车口碑)采用纯视觉方案，配备了30颗辅助驾驶硬件，包括1个4D毫米波雷达、7颗800万像素摄像头等。这样的硬件配置，让车辆在交付时就具备了城市领航辅助功能，能够应对日常通勤和高速巡航等常见场景。它的辅助驾驶系统不追求极限场景的感知能力，而是更注重实用性和可靠性。在城市道路行驶时，系统能精准识别车道线、红绿灯、行人和非机动车，提供车道保持、跟车行驶等辅助功能，减轻驾驶者在拥堵路况下的操作压力；在高速公路上，自适应巡航结合车道居中功能，能让车辆保持在车道内平稳行驶，与前车保持安全距离，长途驾驶时能有效缓解疲劳。
空间方面，乐道L60的轴距达到2950mm，实际体验中，当前排调整为身高180cm乘客的舒适坐姿后，后排乘客的腿部空间仍能达到两拳以上，头部空间也不会让人感到压抑，即使是身高较高的乘客也能获得舒适的乘坐体验。更值得一提的是，后排中央地板几乎处于纯平状态，满员乘坐时，中间位置的乘客脚部也能获得较为体面的空间，不会感到局促。座椅采用了十层人体工学复合结构，坐上去能紧密贴合身体曲线，靠背和坐垫能够均匀承托体重，即使长时间坐着也没局部压迫感，舒适感满满。前排座椅支持电动调节，包揽高低、前后、靠背角度都能轻松通过按钮调节。功能做得很全，座椅加热、通风、记忆、按摩一应俱全。冬天开车，座椅加热几分钟室内就暖洋洋，再也不用忍着冰凉的小腿。此外，后备厢基础容积满足日常使用不在话下，放倒后排座椅后可进一步拓展，轻松容纳多个大尺寸行李箱。此外，车内还配备了多处隐藏式储物空间，方便乘客存放小件物品。
动力性能方面，乐道L60提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。后驱版电动机总功率为240千瓦，零百加速5.9秒，日常使用动力充沛且平顺。四驱版则在前者基础上增加了一个前置电机，系统总功率达到340千瓦，总扭矩440牛·米，零百加速时间提升至4.6秒，能带来更富激情的驾驶体验。它基于全域900V高压架构打造，并搭载了自研的900V碳化硅电机，系统综合效率较高，这带来了一个直接优势：低能耗。后驱版百公里电耗可低至12.1千瓦时，这对于一款中型SUV来说是个不错的成绩。乐道L60提供不同续航版本：匹配60千瓦时磷酸铁锂电池组的车型，CLTC续航分别为555公里（后驱）和525公里（四驱）；匹配85千瓦时三元锂电池组的长续航版，CLTC续航则达到730公里（后驱）和700公里（四驱），能满足日常通勤和周末跨城出游的需求。
乐道L60直接共享了蔚来成熟的换电体系，现在全国范围内平均每180公里就有一座换电站，总数已经超过2200座，不管是城市通勤还是长途自驾，找换电站都很方便。让长途出行的补能规划变得简单，哪怕是春运期间车流较大的路段，也能较为顺畅地找到补能站点，也不用担心续航问题。其次，换电模式从根本上解决了电池衰减带来的车辆贬值核心痛点，这正是其保值率（根据中国汽车流通协会报告，在纯电中型SUV细分市场位居前列）表现突出的根本原因。
底盘方面，乐道L60采用了前连杆支柱式独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适性，能够有效过滤大部分路面震动，提升乘坐舒适性。在城市道路行驶时，悬架能够有效过滤路面的细小颠簸，经过减速带或坑洼路面时，车身震动较小，车内乘客不会感到明显的颠簸感。低速拥堵路段中，电门和刹车的调校十分线性，响应迅速且平顺，不会出现顿挫感，让走走停停的通勤变得更加轻松。
安全方面，采用了钢铝混合双舱车身结构，在关键部位使用2000MPa高强度钢，全车高强钢和铝合金占比达86%，整车抗扭强度杠杠的，这样一来，车辆在发生碰撞时，能够有效地保障车内乘客安全。更重要的是，每次换电的时候，车辆都会做一次全面的电池健康体检，连4毫米的小划痕都能检测到，确保换上去的每一块电池都是良好状态。这种“常换常新”的模式，让你不用担心里程衰减、电池鼓包、漏液这些安全隐患，开着特别踏实。
总的来说，乐道L60在20万级家用电动SUV市场中，以其均衡的产品力展现出了强大的竞争力。乐道L60用“能换电”破解纯电SUV痛点：14.99万元起的电池租赁方案降低购车门槛，3分钟换电解决春运补能焦虑，车电分离模式让电池健康终身无忧。现在1月现车充足，颜色可选，年前提车开回家，春节走亲访友有面儿，全家出行更舒服。如果你想买一辆纯电中型SUV，看重续航、空间、补能方便，那乐道L60是个值得考虑的选择。
