新款奔驰S
日前，梅赛德斯-奔驰官方公布了新款奔驰S级的预告图及视频。奔驰CEO康林松表示，新款奔驰S级新增或重新设计了约2700个零部件，占整车比例超过一半。外观方面，新款奔驰S级采用了最新的家族设计语言。官方表示，新车前格栅尺寸扩大了20%，此外车标重新回归发动机舱盖之上，并加入发光功能。此外，新车还搭载了家族最新的大灯组，内部为两个辨识度极高的三叉星徽光源。
内饰方面，新款奔驰S级车内预计取消现款车型的纵置中控屏，转而采用类似奔驰EQS的Hyperscreen超联屏布局。官方称新车将搭载奔驰最新的MB.OS操作系统，该系统集成了27个传感器、可扩展的语音控制功能以及深度个性化设置。另外，车内方向盘实体按键回归，左侧盘辐增加了定速巡航拨动开关、右侧盘辐增加音量控制滚轮。动力方面暂未公布太多信息，不过此前奔驰官方表示，已经开发了一台全新的V8发动机，代号为M177，综合马力冲到了611匹。所以奔驰还是不忘初心，现在电动化的浪潮一天比一天高，奔驰虽然也有动作，但是燃油的初心它也不想放弃。
奔驰这次的动作还是值得点赞的，电动化几乎快占满了市场，奔驰不忘初心，继续在燃油车上保持研发，这个坚持的态度还是值得尊重的。它这次的中期该改也不敷衍，大部分地方都进行了升级，这也是它的诚意所在。
新款小鹏P7+
近日，2026款小鹏P7+正式上市，共推出四款配置，指导价为18.68-19.88万元。新款P7+的前脸调整直观且克制。最明显的变化是换装了一体式无断点星环灯带，白天作为日间行车灯时辨识度十足。前保险杠是本次改款的重点调整部位，老款的单一进气口被替换为三段式导流槽设计，中间区域搭配主动进气格栅，格栅关闭时能优化风阻系数，开启时则为电机和电池提供散热。新款P7 +的侧面轮廓基本延续了老款的溜背轿跑造型，没有大刀阔斧的改动，车身长宽高分别是5071/1937/1512mm，轴距3000mm，相比老款轴距加长了15mm。
新款 P7 +的内饰升级幅度较大，104项体验升级中有超过 60% 集中在驾驶舱区域，从材质、布局到配置，都进行了针对性优化。例如全新设计的IP仪表台，取代了老款的传统布局，形成了“科技岛”式的视觉中心。仪表台的材质为软质搪塑，表面做了细腻的纹理处理，空调出风口改为隐藏式设计，与仪表台融为一体。最后配色新增柔光紫和晨雾蓝两种全新配色。
新车基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充电池，配合X-HP智能热管理系统，据官方数据，快充模式下电量从10%充至80%需时约12分钟。智能驾驶硬件全系标配1颗图灵AI芯片、毫米波雷达、超声波雷达及多颗高清摄像头，提供包括城市与高速辅助驾驶NGP、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车在内的辅助驾驶功能。
总的来说，新款小鹏P7+这波升级，还是很实用的！更精致的外观、更舒适的座舱、更实用的空间、更无焦虑的续航。
iCAR V27
日前，iCAR品牌智能硬派大五座SUV——V27全球首台量产车在芜湖超级工厂下线，与此同时，iCAR同步开启V27限时盲订活动。外观方面，iCAR V27在造型上延续复古个性，车长超过5米。车头采用方正轮廓，黑色饰条贯穿前脸，中央嵌入“iCAR”品牌标识；圆形大灯内部结构精致，两侧搭配橙色转向灯，辨识度十足；下方黑色保险杠厚重宽大，强化越野气息。车身尺寸方面，新车长宽高为4909（5055）x1976x1855（1894）mm，轴距2910mm，定位中大型SUV。
内饰方面，新车采用了经典的 T 形中控台布局、悬浮式的中控屏，还配有实体按键以及驾驶模式切换旋钮。前排“指令长座椅”以近1米高坐姿提供开阔视野与舒适承托，搭配1357mm同级领先车内净高、1818L灵活拓展后备厢容积及超50处储物设计，可满足日常通勤、全家出游、户外探索等多样需求。动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000公里。
iCAR V27定位中大型硬派SUV，从市场上来看，存在方程豹钛7（指导价17.98万起）、北京BJ40增程版（指导价17.98万起）等潜在竞争车型。所以iCAR V27的起售价大概会在17万—18万这一区间，那么大家怎么看呢？
主编点评
春天已经悄然而至，汽车行业的热度也在不断升温，2026年开年这一波新车扎堆上市的浪潮，可以说是数量多、品种齐。我们今天介绍的产品中是否有您关注的那款呢？如果你还想知道哪一款新车的资讯，欢迎下方留言，咱们一起交流探讨下。
