驾照躺尸三年,压根不敢碰车,老公的极氪9X更是完全不敢开,那么大的车感觉更不好驾驭。
老公一直鼓励我,还说把智驾打开会轻松,也不会那么怕了。一开始不太放心,觉得智驾都是噱头,结果现在直接用到离不开!
从没人的路尝试,现在上班接娃市区道路、变道超车都交给智驾,又稳有准,一点不慌。有时候自己专注开车,语音喊啥都车机秒应,没有卡顿也没掉链子。
现在我是敢自己开车了,不过智驾依赖性拉满,胆小的姐妹可以试试,亲测有效!
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盖世汽车讯 全景摄像头因其能够捕捉360度全景图像而广受欢迎。它们常用于监控、交通分析和自动驾驶系统。但这种广角视野也带来了一个技术难题:远离摄像头的目标往往会显得扭曲且微小,导致计算机视觉系统难以准确识别它们。 对于在道路交叉口等户外场景中的移动目标而言,例如行人、自行车、摩托车和汽车,这一挑战尤为严峻。 YOLO(You Only Look Once)是一种流行的、高速且准确的实时目标检测算法。尽管YOLO兼顾速度与强大的通用性能,但由于它将图像分割成网格单元,因此在全景...
盖世汽车讯 据外媒报道,沃尔沃汽车于5月26日披露,尽管美国政府禁止进口搭载中国软硬件的联网汽车,但沃尔沃汽车汽车获准继续进口相关车辆。 图片来源:沃尔沃汽车 美国信息与通信技术服务办公室向沃尔沃汽车颁发了该项授权。 此番豁免对沃尔沃汽车继续向美国进口车辆至关重要。据悉,沃尔沃汽车在中国成都、大庆、台州设有生产工厂,并在上海拥有设计中心。 尽管美国商务部一项新规已于2025年3月17日正式生效,但此项专项授权仍允许沃尔沃汽车进口并销售搭载中国软硬件的联网车型。...
5月26日,盖世汽车获悉,近期,擎朗智能正式发布小尺寸人形机器人XMAN-L1。 据悉,该机器人身高136cm,配备42个仿生自由度,膝关节峰值扭矩132N·m,单腿功率超2000W,端侧算力100TOPS,并接入豆包、腾讯等大模型,支持自然语言对话。 XMAN-L1作为擎朗智能“通+专”矩阵中的轻量互动岗位,主要面向互动、客流引导与轻量表演等场景,发布即上岗。 图片来源:擎朗智能 擎朗智能成立于2010年,作为全球通用+专用具身人形机器人公司,依托全栈自研技...
此前不久,蔚来发布2026年一季度财报,连续两个季度盈利。在随后的沟通会上,有分析师直指换电业务的核心命题:年底换电站目标数量与利用率分别多少?换电业务何时能独立盈利? 蔚来创始人、董事长兼CEO李斌的回应透露出清晰的战略定力:短期内不追求单站盈利,持续超前投入,加速网络布局。 在补能技术快速迭代的当下,蔚来换电这张“牌”,正进入关键的下注窗口期。 不求短期盈利,算清“数据账”与“战略账” 李斌在沟通会上披露了换电站最新运营数据:高峰期单站日均换电40至45次,平峰期约30余...
5月20日19:30,北京,小鹏GX上市发布会现场。当何小鹏念出“26.98万元起”的限时权益价时,台下一遍欢呼!有人喊了一句:“这也太炸了!”距离GX开启预售仅仅35天,价格从39.98万直降13万——何小鹏说:“我们内部真的非常激烈的讨论,这一次一定要拿出最大的诚意。”真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论真的非常激烈的讨论 520,一个适合表白的日子...
盖世汽车讯 据彭博社报道,汽车制造商Stellantis集团正推进大规模业务重组,最新举措便是计划与捷豹路虎联手在美国开展整车研发工作。 图片来源:Stellantis 两家企业于5月20日宣布,将探索在美国市场开展产品研发合作。这也是Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)上任后,在美国这片高利润核心市场达成的首笔合作协议。 此前Stellantis已接连与中国车企零跑汽车、东风汽车达成合作协议,用以盘活陷入困境的欧洲业...
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