MPV市场真的有点惨！一轮又一轮新车“轰炸”，但依然没有带热这一细分市场。乘联会数据显示，1-11月国内MPV市场累计零售销量达到95.3万辆，同比仅微涨0.1%。尽管，这一细分市场看着很热闹，但没有带来大幅度的增长，几乎还是保持“原地踏步”的状态。
为了让网友们看得更清楚，鬼哥整理出1-11月MPV销量排名前二十榜单，数据源自乘联会零售销量，结果发现，整个榜单上，没有一款车型1-11月份累计零售销量超过十万辆，跟当前繁华的场面形成强烈反差。接下来，咱们聊聊具体的车型排名与销量表现。
榜单上，排名第一位的车型是腾势D9，1-11月累计零售销量达到84549辆，这款MPV配备大空间、高效的混动系统，还有不少智能科技配置，在市场上口碑与销量双高，不过，随着越来越多同级对手来袭，这款车型的压力明晃晃的摆在那里。
排名第二位的车型是赛那，1-11月累计零售销量达到82856辆，赛那的风格是“稳”字当头，品质、性能、销量都体现一个“稳”字，一直稳居榜单前列。
岚图梦想家排名第三位，1-11月累计零售销量达到73240辆，这款车型算是榜单上的“黑马”，销量一路攀升，冲进榜单前三甲，接地气的产品力加上靠谱的技术与品质，是这款车型销量走高的重要原因。
格瑞维亚排名第四位，1-11月累计零售销量达到61220辆，这款MPV算是赛那的“姊妹车”，内核实力很强，即使一众新能源对手来袭，销量表现也很给力。
别克GL8排名第五位，1-11月累计零售销量达到53001辆；别克GL8插电混动排名第六位，1-11月累计零售销量达到50667辆，这两款车型的放在一起，若是销量相加，可以说，别克GL8系列在MPV市场还有着很牛的江湖地位。
传祺M8排名第七位，1-11月累计零售销量达到48902辆，产品还是很不错，但时代变了，压力给到传统MPV车型。魏牌高山排名第八位，1-11月累计零售销量达到48891辆，这次，魏牌可谓三箭齐发，势头很猛，销量也很猛。
传祺E8新能源排名第九位，1-11月累计零售销量达到25486辆；比亚迪夏排名第十位，1-11月累计零售销量达到24708辆，这两款MPV的产品力表现都很赞，但销量表现都是不温不火。
传祺M6排名第十一位，1-11月累计零售销量达到23924辆，这款MPV车型经济又实惠，口碑一直很好。极狐考拉排名第十二位，1-11月累计零售销量达到19328辆，这是一款小众车型，走的是小而美的路线，吸引一部分受众群体。
奥德赛排名第十三位，1-11月累计零售销量达到18299辆，日系经典MPV，品质与性能都很在线，但新能源对手太多，抢走一部分销量。ZEEKR 009排名第十四位，1-11月累计零售销量达到18103辆；理想MEGA排名第十五位，1-11月累计零售销量达到17602辆，这两款车型的销量证明50万级MPV车型依然很有市场。
此外，进入前二十销量榜单的MPV车型还有菱智、库斯途、小鹏X9、锐胜王牌M7以及五菱佳辰，这几款MPV车型1-11月累计零售销量都在12000辆以上。
鬼斗车观点：现在，MPV市场进入到混战时代，各路高手纷纷入局，这一细分市场堪称“神仙打架”，尤其是新能源MPV车型，展开强烈攻势，拥有主动权与话语权。那么，看过之后，你更喜欢哪款MPV车型，留言聊聊吧。
