盖世汽车讯 9月19日，2026泰达汽车论坛在天津开幕。工业和信息化部总工程师王卫明在致辞中表示，我国汽车产业已建成涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备的完整产业生态，锂离子电池能量密度达到300瓦时/千克，兆瓦闪充等技术实现量产应用，人机交互、端到端、大模型等技术走在世界前列。
我国汽车产销、新能源汽车产销分别连续17年、11年位居全球第一。特斯拉等外资企业在华落地，大众、Stellantis、奔驰等跨国车企与中资企业深化合作；我国牵头制定18项全球法规协调文件、30项国际标准，深度融入全球产业链供应链。
图片来源：2026泰达论坛
王卫明同时指出，产业发展仍面临不容忽视的问题与挑战：高端智能芯片、操作系统等领域仍存短板，新一代电池、自动驾驶等技术竞争加剧；国内消费需求不足，汽车制造业利润率持续走低；非理性竞争仍然存在，部分国家和地区构筑投资与贸易壁垒。
下一步，工信部将围绕四方面综合施策：一是强化企业科技创新主体地位，聚力突破车用芯片、全固态电池、操作系统、自动驾驶大模型等技术产业化；二是实施好汽车以旧换新、新能源汽车下乡，建立充换电设施补短板试点，推进新能源重卡规模应用，健全汽车出口保障体系；三是深入推进生产一致性和质量提升行动，实施汽车标准提升专项行动，优化积分管理政策，抓好账期优化落实，常态化整治行业乱象；四是坚持国际化创新、全球化发展，反对各种形式保护主义，推动国际标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，支持中外企业联合开展技术攻关。
工信部牵头印发的智能网联新能源汽车“十五五”规划，将作为产业发展纲领性文件，与各方协同抓好落实。
